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本帖最后由 内森詹姆斯 于 2023-8-8 21:33 编辑
I-16被苏联飞行员昵称为Ishak（驴），最高时速为283英里/小时，比当时其他当代战斗机设计快70英里/小时。然而，这架飞机就像它的设计者一样，命运喜忧参半。尼古拉·波利卡波夫（Nikolai Polikarpov）在1920年代后期被指派从事战斗机设计工作，但由于工作进展不够快，他将被判处间谍罪死刑。在等待处决的监狱中，他被判处苦役，努力完成他的战斗机设计。
正是在此期间，他创造了I-15和I-16，这两架飞机本身都是先进的飞机，但正是I-16引起了斯大林的注意。斯大林对飞机的能力感到兴奋，渴望看到它们在战斗中的表现。I-16与中国交战，芬兰人越过卡累利阿，并在西班牙内战中为共和党西班牙与国民党作战。尽管它们在某些情况下表现良好，但在对抗较新的梅塞施密特Bf 109等飞机时表现出的劣势使波利卡波夫失宠。虽然他逃脱了处决，但他的工厂和设计局会在他出国旅行时被送走。
博物馆的I-16于1991年在卡累利阿被发现失事。该飞机最初于21年底在高尔基飞机厂#1939生产。它被认为与第155战斗机中队一起飞行，可能在1941年或1942年坠毁。
资料来自：militaryaviationmuseum.org
资料出处：militaryaviationmuseum.org
图源来自：airliners.net
图源来自：flugzeuginfo.net
波利卡波夫I-16是苏联革命性的战斗机。
它是世界上第一架具有可伸缩起落架的低翼悬臂单翼战斗机，已达到作战状态，因此“在战斗机设计中引入了新的时尚。
I-16 于 1930 年代中期推出，并在第二次世界大战开始时成为苏联空军的骨干。
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