[Modelik 2006.15] - Messerschmitt Me-209 V4德国Me-209战斗机V4竞速版

显示全部楼层 · 2024-7-29 19:07:10

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Me 209战斗机有两种，第一种是只有原型机（编号V1-V4，只生产四架）的竞速机版，使用为了竞速而特殊设计的DB 601ARJ发动机，Me 209是梅塞施密特飞机厂在当时纳粹空军主力战斗机Bf 109基础上专门改装的创纪录特种飞机。该机在1938年4月26日，由里·弗·温德尔（Fritz Wendel）驾驶创下755.138千米／小时活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录，不过为了政治宣传当时纳粹德国对外宣称创造新纪录的是Me 109R，此纪录一直保持到1969年。

Me 209计划于1943年重生，那时威利·梅塞施密特博士提出要对已经逐渐老化的Bf 109战斗机汰旧换新，他因此对Bf 109进行重大的修改，进而成为新一代Me 209战斗机。Me 209将会跟福克-沃尔夫的Fw 109D-9战斗机和Ta 152战斗机一同参与德国空军的选拔。Me 209的特色都借镜于之前大获成功的Bf 109G型。相较之下，之前的Me 209竞速机版和后来的Me 309战斗机都是顶着崭新设计的光环最后却中箭落马的失败作品。

这个飞机设计上无法实用化的关键之一是他的散热系统：他使用的是1930年代竞速机很常使用的表面蒸发散热系统，也就是说，液冷发动机使用的冷却水会在机身或者是机翼的表面通过的同时，以蒸发少量的水来换取液体的降温，在散热效果上很好，不过冷却水同时也会流失。根据一些资料显示，Me 209每分钟会流失4.5到7升的水，假如要执行一个30分钟的任务所需要的水，这架飞机的重量是很可观了。

名称：Me 209战斗机

研发单位：梅塞施密特飞机厂

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

Me 209 V5

武器装备

（1）1×30mm (1.18 in) MK 108机炮。

（2）2×13mm (.51 in) MG 131重机枪。

技术数据

乘员：1人

机长： 9.74米

翼展： 10.95米

机高： 4米

空重： 3,339千克

发动机：B 601ARJ发动机

最大起飞重量： 4,085千克

性能数据

最大飞行速度： 750.8千米每小时

最大航程： 11,000千米

2024-7-29 19:05 上传

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永和九年 · 2024-8-10 23:03:06

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