[KesyaVOV] SG-122 苏联SG122自行榴弹炮纸模型

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查看672 | 回复6 | 2024-2-14 12:13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
封面图片
题材类别 :
自行火炮
模型比例 :
1:35 
设计厂商 :
KesyaVOV
图纸幅面 :
A4 
图纸张数 :
19
是否矢量 :
位图(JPG、PNG、PDF等格式) 
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[KesyaVOV] SG-122-1.jpg [KesyaVOV] SG-122-2.jpg
2024-8-18 19:42 上传
下载次数:
0
附件售价:
60 金币
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       1942年3月17日,NKV的技术委员会为在三号突击炮的基础上安装122毫米M-30榴弹炮的项目开了绿灯。西尼尔希科夫被任命为项目负责人,佩雷鲁舍夫被任命为首席设计师。该项目被命名为SG-122初步设计于4月3日完成,并于6日提交给人民武器委员会。总的来说,SG-122的设计目标与德国的三号突击炮没什么不同。但是122毫米的M30型榴弹炮的火力比75毫米的StuK 40型火炮高得多。它也足以击毁当时所有类型的德国坦克,尽管SG-122的主要目标当然是敌人的轻型工事和火力点。     
       为了在三号突击炮内部容纳体积更大的火炮系统,必须重新设计战斗舱。设计师将战斗舱顶部提高了100毫米左右,这使得战斗舱的整体高度增加到1620毫米。由于这一特点,装填手可以在突击炮内部站起来并进行装填。车辆的整体高度也就仅仅增加到2050毫米,这对于突击炮来说仍然较矮。在战斗舱前部又安装了新的装甲板,这使得战斗舱前部装甲的厚度达到了70毫米。弹药的最大容量为50发比三号突击炮的弹药还要多,这使得它的战斗条件超过了德国的三号突击炮。M-30榴弹炮的摆动部分被固定在一个横向的柱子上没有对火炮本身进行任何修改,火炮两侧安装了厚度为10mm的装甲板来提供防护,M30火炮本体也用装甲进行包裹来增加防护。根据测算所有这些改装使战斗重量提高了2.4吨,军方接受了这一重量的变化。
       SG-122的设计在1942年6月中旬完成,原型车的生产也同时开始。值得注意的是,在开发过程中,第592号工厂的设计局对原设计进行了一些修改。首先,战斗室的高度被进一步提高,使得身高超过170厘米的装填手可以在车里面站立。正面的装甲防护也被改变,车体后部的斜面设计被放弃,这明显增加了战斗室的体积。SG-122的总高度增加到了2250毫米。6月15日,进行了SG-122原型车的测试计划,该计划由总设计师西尼尔希科夫和592号工厂总工程师洛马金签署。根据计划将进行40次试射以及行驶100公里。米蒂什奇郊区被选为试验地点,并在位于附近的第8工厂的射击场进行射击。6月25日,该测试方案得到了装甲兵总局的批准。
       同时,SG-122的命运甚至在测试开始前就可以决定。红军装甲兵总局强烈反对对缴获的三号突击炮或三号坦克进行改造,认为已经出现了底盘的短缺。这很容易让人联想到 "玛蒂尔达 "的进行重新改装的故事。红军装甲兵总局说:"我们的主要目标是为军队提供必要的装备,使其在未来能够大量使用。然而,租借来的坦克和缴获的突击炮的情况有很大不同,它不允许红军装甲兵总局否定SG-122。事情是因为在当时的突击炮属于另一个总局管那就是红军炮兵总局。因为这个原因SG-122得以幸存。
       顺便说一下,在第592号工厂,使用T-34底盘的SG-122M的工作由于红军装甲兵总局没有为其分配任何T-34底盘而陷入停滞,尽管早在1942年6月30日就收到了第一个请求。直到8月20日,莫洛托夫才亲自批准配发两辆经过修理的T-34坦克。至少可以说,红军装甲兵总局领导层的这种奇怪行为使红军几乎没有中型突击炮。尽管发生了这些戏剧性的事件,1942年9月7日,红军炮兵总局还是和592号工厂签署了一份生产首批5辆SG-122的合同。将SG-122的费用估计为45,000卢布。
       1943年1月交付的14辆SG-122来到了莫斯科炮兵中心,并被转移到1943年1月1日成立的第1435自行火炮团(SAR),截至2月2日,该团有5辆SG-122,到2月4日,其中3辆已经被修复。部队文件中指出,从40号工厂提交的突击炮的时间被推迟了,而且到达部队的突击炮在某些情况下使用会出现问题。有些故障非常严重,需要回到工厂维修。到2月8日,该团的SG-122突击炮数量仅为7辆,但第二天就有5辆在维修。最后在2月15日,该部队的SG-122的数量达到了16架(14架从工厂送来,2架从第15预备役训练团送来),其中5辆正在维修。  编号1435的突击炮于2月20日前往前线,此时其部队中的SG-122的数量已经减少到12架。四辆车被移交给了自行火炮训练中心。1435号突击炮在达布扎站被卸下。该团保留了编号为1002和1011的SG-122突击炮。但是到3月3日,12辆SG-122中只有8辆实际上具备了战斗力。对于SG-122来说浩劫是在1943年3月7日上阿基莫夫卡村的战斗中。那天,这些突击炮帮助了第9坦克军团第248坦克旅的进攻。七辆Su-12(Su-76)和七l辆SG-122投入战斗,其中三辆被敌人击中,两辆被烧毁。成功摧毁三门反坦克炮、两个机枪阵地和一辆坦克。第二天,编号为1003的SG-122在行动中被烧毁,编号为1016和1025的车辆被击中。3月9日,上阿基莫夫卡的战斗继续进行。这次没有人员伤亡,突击炮炮手报告说,一门反坦克炮和两个机枪点被摧毁。科瓦尔中尉和炮手尤林的队员们在战斗中表现尤为突出:他们为己方摧毁了两门火炮、四个掩体、四个机枪点和一辆汽车。编号为1435的突击炮最后一次投入战斗是在3月14日。在攻击亚森诺克村时,使用了三辆Su-12(Su-76)和四辆SG-122飞机。其中两辆受到轻微损坏,两辆被烧毁,三辆被击中。
       SG-122的命运在很大程度上是不幸的。尽管如此,这种突击炮还是在苏联自行火炮的历史上留下了重要的一笔。第592厂设计局在设计期间设计了的许多基于T-34解决方案,最终导致了Su-122的诞生。这种想法后来被用于重型突击炮SU-152上。
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暴风轮椅♿️ | 2024-2-14 18:21:17 来自手机 | 显示全部楼层
难度有点大,以后技术好了再做
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战神 | 2024-2-15 09:36:16 | 显示全部楼层
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xuanthelastone | 2024-2-18 09:21:17 | 显示全部楼层
物美价廉的好货,感谢楼主
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功夫核桃 | 2024-2-20 14:06:42 | 显示全部楼层
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DingDing | 2024-2-26 21:06:18 | 显示全部楼层
怎么看都不对劲,跪下看果然好多了
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Luka王耀霆 | 2024-3-13 19:15:50 | 显示全部楼层
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