1:25 Halinski Tiger 初级训练第一弹全内构虎式坦克纸模型

显示全部楼层 · 2022-8-10 15:05:51

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原创作者为军武宅纸模型论坛模友：乖駭籽吥菗煙，等待认领此帖。

由于百度贴吧无故删帖，因此在群内论坛重新发帖记录制作过程。
制作本作的初衷，由于舰船纸模比赛结束，目前空档期，且自我感觉在舰船纸模的制作过程中有一些不足之处，还需通过多练习达到提高制作手艺的目的。因此近期购买了海陆空三份图纸作为进行全面技法和经验提高的练习作。对于选择哈林虎式坦克，另一个重要原因是发小兄弟明年虎年的本命年，以此作为生日礼物。以下是虎式坦克的模型封绘及简介。
虎式重型坦克（德文：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E ，德国代号：Sd.Kfz. 181，又称：虎式坦克/虎Ⅰ坦克/六号坦克）是第二次世界大战中德国军队所使用的一种重型坦克。
虎式坦克从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克也包括其它火炮，这使它成为所有盟军坦克危险对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。
虎式重型坦克自身重量达到56吨，虽然使用的迈巴赫12缸发动机，功率700马力，但过大的重量使得它的马力重量比率只有每吨12.8马力，因而越野性能较差，在苏德战场的复杂地形上作战时易陷入被动。此外过大的重量使虎式的故障率较高，维护复杂。
以上简介来源于百度

proton · 2022-8-10 15:12:48

不知道是因为打印版出现的误差还是正版就有，内外蒙皮和龙骨误差比较大，经过各种测量比对，发现误差来自蒙皮部分，因此龙骨不能修正。考虑再三不想用把蒙皮切断再打补丁的办法修改，我的方法是把蒙皮背面全部涂抹白胶，因为白胶含水较多，纸张会吸水上软化，将蒙皮和龙骨的一边对齐，然后用刮板之类的硬卡片顺着另一边使劲边刮平边粘贴，湿润的蒙皮在刮板的外力作用下会轻微拉伸，一毫米左右的误差是可以完美修复的。最后一张照片是修正完的效果，内外蒙皮的轴孔也完全对应。另外需要注意的一点就是，目前车体内外所有蒙皮都存在误差，所以将整张底盘和侧边的蒙皮分开按上述方法修正再组合。具体看图能理解。这种修正蒙皮误差的办法同样适用于舰船甲板部分。

proton · 2022-8-10 15:13:13

诱导轮和底盘下部分的连接处零件装配图画得比较简略，具体步骤如下。注意提前将车体侧边前后部分的孔打好，否则和连接处粘接再打孔会因为太厚而不好操作。
摇臂和轮轴直接卷在废弃的圆珠笔芯上。插进车体部分的图纸238b切掉延长部分，轮轴部分238c和238d先卷延长部分，再将图纸部分卷上，这样直径刚好满足要求。使用圆珠笔笔芯卷制的目的是为了做成活动悬挂，如果只按图纸要求制作，直接将这三个图纸空心卷制即可。

proton · 2022-8-10 15:13:33

扭杆和摇臂完成。具体制作方法按照片流程操作。扭杆经过验证，选用0.8mm细钢丝折成Z字型，弹性基本满足活动悬挂的要求。摇臂零件是把图纸复印两遍，都加厚0.5mm，一组中间切槽用来埋藏钢丝扭杆，另一组前后粘死加固。这样既满足隐藏扭杆连接的问题，又符合图纸对摇臂2mm厚度的要求，且钢丝扭杆在摇臂内部固定的要比直接插在孔上粘死结实得多。注意钢丝在摇臂上粘接必须用502之类的强力胶，保证粘接后不能有晃动和哐量。

proton · 2022-8-10 15:14:00

由于制作可动弹性扭杆悬挂，对扭杆支架零件按需求用复印件加厚1mm或0.5mm，并用502硬化加强。

proton · 2022-8-10 15:14:21

近期成果。这些零件的制作过程中，对笔刀，冲子，圆规刀，空心卷各种内径纸棒等好几种工具和技法，逐步从能用到会用，从会用到熟练应用。。。
一毫米厚度圆片80个，然后是各种圆和圆环。交错负重轮，德国佬不但给机械师找麻烦，也给后人做模型找麻烦！

proton · 2022-8-10 15:14:42

负重轮一共制作80个，组合后补色完毕。经过考证，初期虎的负重轮全部都是有外橡胶圈的，因此将轮圈边缘上橡胶黑色。如果还有友友想做此款哈林虎，80个负重轮请先三思而后行！

proton · 2022-8-10 15:15:04

16根活动悬挂全部完成，完全按照真实的虎式坦克的扭杆悬挂方式改制。完成后全部隐藏于图纸设计的零件之内。下面开始诱导轮及主动轮部分。

proton · 2022-8-10 15:15:28

主动轮制作时需要注意，轮辐设计是10条，轮轴画线也画了10条，可是卷成圆柱时两条线重合后成了9条，波兰人的数学我已无力吐槽，因此重新画线调整。如果非考证党，做9个轮辐很省心。轮辐粘死后边缘打磨，再打磨齿圈内圆，能刚好套进去时粘死即可。
如果按图纸要求的距离组装内外侧齿圈，会造成两侧齿超过履带齿孔，因此粘死前先假组后和履带图纸对比验证。避免做好的主动轮最后挂不上履带。