[Maly 1986-12] Renault-Russie重绘版俄国雷诺坦克自由战士列宁同志号纸模型

显示全部楼层 · 2024-6-12 18:28:07

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1919年10月初，苏俄内战期间尤登尼希（Yudenich）的军队曾几次发动进攻，10月中旬已经抵达彼得格勒附近。由于担心战争会殃及伊佐拉的坦克生产，所以俄国国委会在16日和17日决定将坦克的生产线全部搬迁至索莫沃工厂，没几天的功夫索莫沃工厂的生产线已经布置完成，但是彼得格勒也守住了，而且伊佐拉工厂仍然生产一些坦克的零部件，如：炮塔、装甲等。

战争刚过去没多久，国委会又开始向伊佐拉工厂下达任务；原先的每个月10辆坦克，变成了后来的15辆坦克零部件。1920年2月27日，伊佐拉工厂又收到军方订购的10辆88号“雷诺小型”坦克炮，并分为两批，第一批于7月1日交付，第二批于11月1日交付。同一天，军队再次订购了5挺霍奇基斯37毫米坦克炮，并约定于8月-11月交付。

另一边，索莫沃的任务也不轻，他们使用的装甲有很多问题；3月份就已经生产的坦克到了7月15日才交给军方。根据索莫沃工厂的说辞：坦克的装甲生产出来大多数呈弯曲形状，如果试图把它压平就会破裂，剩下的装甲虽然没有破裂，但是总让人不放心。而这些装甲的供应商恰恰是伊佐拉工厂，所以他们也有不可推卸的责任。

除了组装新的坦克，索莫沃工厂还要对损坏的“雷诺FT坦克”进行维修和现代化改进，一些已经无法维修的发动机还要用菲亚特汽车发动机来代替。在高级工程师“高格尔”的指导下，索莫沃工厂于同年8月份建造了俄国自己的雷诺坦克，该坦克被命名为 “自由战士列宁同志”。该坦克与后来的俄罗斯坦克有很大的区别，它使用的是从法国雷诺坦克上卸下来的SA 18坦克炮，在俄国的坦克中它是唯一的一辆，同时这辆坦克还涂装成和俄国士兵一样的颜色，主要是为了阅兵时更加好看。

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坦克的第一次测试于1920年8月31日，金属工“艾弗林”负责控制坦克，高格尔爬进炮塔内控制机枪。坦克从卡纳维诺到索莫沃的道路上行驶，途经好几座陡峭的沙丘，以完成坦克的机动性测试；另外，坦克还试图摧毁道路旁的建筑物，并从废墟上面驶过。通过以上测试，充分证明了“自由战士列宁同志”坦克的机动性和火力非常可靠，但是在战场上表现究竟如何，还不得而知。

第二天高格尔就给莫斯科发电报：第一辆坦克在1920年8月31日已经完成了道路机动性测试，其他项目的试验将会在9月1日进行。

“自由战士列宁同志”是第一辆在俄国本土制造，并完成第一段测试的坦克，但这仅仅是一个开始，俄国的第二辆坦克叫“巴黎公社”（Paris Commune），与“自由战士列宁同志”不同的地方就是“巴黎公社”使用的是1870年代的俄国海军武器“霍奇基斯机枪”。上文就说过，“自由战士列宁同志”使用的SA 18坦克炮是从法国的雷诺坦克上卸下来的，俄国仅此一支。“巴黎公社”坦克使用的机枪和海军使用的机枪弹药一致，区别在于枪管长度、单枪管和五枪管。另外，霍奇基斯机枪和SA 18坦克炮底座的吻合度非常高，而且后来坦克上的机枪也被改成霍奇基斯37毫米坦克炮。
索莫沃工厂的第一批坦克于1920年12月15日交付，之后又陆续交付了4辆坦克，到了1921年3月完成全部订单；但是每辆坦克都有自己的专属名字：

第一辆：自由战士列宁同志
第二辆：巴黎公社
第三辆：卡尔·马克思
第四辆：施密特中尉
第五辆：卡尔·利勃克内希特
第六辆：红战士
第七辆：红星
第八辆：无产阶级
第九辆：自由俄罗斯
第十辆：黑色水手
第十一辆：伊利亚·穆洛梅兹
第十二辆：风暴
第十三辆：刻赤
第十四辆：胜利

2024-7-19 00:36 上传

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